Compresor de aire HK 650-270 11 bar 5.5 CV / 4 kW 469 l/min 270 l

Compresor de pistón profesional de dos etapas HK 650-270

Los compresores de dos pistones y dos etapas son equipos de alto rendimiento equipados con un sistema de refrigeración más avanzado. Un compresor de dos etapas comprime el aire en dos pasos: el primer pistón comprime el aire sólo hasta cierto punto y, después, el gas parcialmente comprimido se somete a un intercambiador de calor antes de ingresar a la cámara del segundo pistón. En ese momento, el aire se comprime a la presión deseada. Esta acción evita que la bomba de compresión se dañe debido a fluctuaciones de temperatura, prolongando su vida útil. Por todas estas razones, los compresores de dos etapas son confiables en todas las actividades de alta intensidad y frecuencia de uso.

Los intercambiadores de calor y refrigeradores de salida empleados en la serie profesional tienen un tamaño más grande que el estándar, lo cual beneficia tanto al sistema de refrigeración de la unidad en su totalidad como a la reducción del calor del aire comprimido. Un aire más frío contiene menos cantidad de agua, lo que permite que estos modelos funcionen de manera más eficiente en conjunto con los sistemas externos de tratamiento de aire, los cuales ofrecen un rendimiento más eficiente y económico. Para empresas medianas y grandes con altas exigencias en sus instalaciones, especialmente en talleres de pintura o barniz, se recomienda el uso de compresores profesionales de dos etapas, ya que estos requieren sistemas avanzados de filtrado de aire.

Innovaciones de la serie profesional

• Un presostato de primera clase con relé de sobrecarga térmica fabricado por Condor garantiza una protección segura contra el sobrecalentamiento del motor.
• La tubería de entrada de aire adicional del filtro de succión reduce la cantidad de ruido.
• La estructura de la jaula del sistema de poleas garantiza un flujo de aire óptimo.
• El uso de un volante de grandes dimensiones equipado con aspas alargadas ayuda a enfriar el compresor de forma eficiente.
• Una válvula de admisión y una válvula de escape hechas de acero reforzado aumentan la vida útil de la máquina.
• Un cilindro de hierro fundido reforzado resistente a la energía térmica y con aletas anchas permite la extracción eficiente del calor generado durante el proceso de compresión de aire.
• Un cárter de dimensiones superiores garantiza una lubricación óptima de las piezas de la bomba de compresión y reduce su temperatura. La base cuenta con un sistema de cierre para evitar derrames accidentales de aceite. La válvula de drenaje de aceite se ubica en la plataforma de instalación de la bomba.
• La tubería de cobre resistente a altas temperatura refrigera aún más el aire comprimido.

Utilización del compresor por primera vez

Antes de comenzar a utilizar el compresor, es importante tener en cuenta los siguientes puntos:

• Compruebe bien el nivel de aceite antes de utilizar la máquina.
• Si la bomba aún no tiene aceite, llénela con el aceite suministrado.
• Utilice un cable eléctrico grueso si utiliza un alargador, de al menos 2,5 qmm.

Especificaciones técnicas

• Modelo: HK 650-270
• Alimentación: 400 V/ 50 Hz / 3 f
• Tipo de bomba: K25
• Potencia del motor: 5.5 CV/ 4.0 kW
• Capacidad de calderín: 270 L
• Caudal (FAD): 469 l/min
• Volumen(A): 74 dB

Mantenimiento de compresores

Los compresores de las series HL, HL, VK necesitan ser sometidos a mantenimiento regularmente con el fin de asegurar su durabilidad y preservar la calidad del aire comprimido. A continuación, sugerimos las siguientes pautas de mantenimiento:

• Compruebe regularmente el nivel de aceite y rellene si es necesario.
• Cambie el aceite anualmente
• Compruebe periódicamente la tensión de la correa trapezoidal
• Vacíe el agua de condensación del recipiente a presión para evitar la corrosión
• Limpie el filtro de aire con regularidad y sustitúyalo si es necesario
• Compruebe el nivel de aceite a través del visor y rellene con aceite para compresores.
• Nunca llene por encima del punto máximo; demasiado aceite puede causar problemas. El tapón de llenado de aceite no sólo sirve para sellar el cárter, sino también para purgar.

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